魔都特斯拉总部。
这几天由于新车销量下滑，退单人群高达80%，特斯拉的口碑被彻底搞臭了！
马卡龙忙的焦头烂额，就连头发都白了不少，想尽各种办法，仍然无法阻止退单人群。
看着后台销量已经跌破了8万，马卡龙脸色比吃了大便还臭。
这一个星期，才卖出了2000多台新车，销量都跌成狗了！
毕竟付款的只是少部分，属于特斯拉死忠粉，大部分车主仅仅提交了订单。
反正没给钱，退单就是了！
而那些支付订单，或者给了一部分预付款，想退都没机会，被特斯拉彻底绑定。
否则，新车销量恐怕只会更低。
造成这一切的最大罪魁祸首，正是坤少等人出的那场车祸。
特斯拉刹车失灵、自燃起火等话题，频频登上热搜头条。
第二天。
马卡龙就请了一些公知们发声，再真诚道歉，交代自燃只是个例，或许是因为车主操作不当引起，特斯拉的品控不存在问题。
好家伙！
官方发言才刚出，隔壁虎哥就扔出了中保研测评的视频。
直接给了特斯拉当头一棒，也让民众们看清了真相。
本来大家觉得，一次车祸或许不能代表什么。
但连着两次起火，而且在碰撞测试中，特斯拉的表现差强人意，所有的评分均垫底。
在防撞性能上面连小日子都不如！
小日子的车减配有多垃圾，众所周知。
可想特斯拉的用材垃圾到极点，减配减得这么严重，车子比纸糊还不如，难怪卖的这么便宜。
让马卡龙的解释成了一张白纸。
所有心血都毁于一旦啊！
另一边。
网友们直接就不能忍。
在网上喊话马卡龙！
“特死拉出来挨打！”
“必须退单！！”
“卖的贵也就罢了，车子安全性连破铜烂铁都不如，这不是糊弄消费者吗？”
“要不是看了虎哥的视频，我差点就被骗了！”
“出了事，特死拉居然把责任推给消费者，还妄图请公知们来洗白？”
“呵呵！这些外企说的话我一个字都不会信，从此以后不买特死拉火葬车！！”
“恶心的鹰酱鬼，滚出龙国！”
网上骂声连天。
直接把特斯拉更名为‘火葬车’！
曾经那些一味吹捧特斯拉的视频博主，也被网友深挖出来，挨个怒骂攻击。
面对群起攻之的讨伐，马卡龙吓得脸都白了。
中保研出具的这份报告，让网友彻底明白了，谁才是真正的黑心商人。
为了利益，把人命当成儿戏！
那些车评博主，为了拿钱，黑的都能说成白的。
现在特斯拉名声被彻底搞臭，还被网友嘲笑成火葬车，拉上尸体就能烧。
新车还怎么卖？谁还敢买？！
真要卖给火葬场吗？？
人家也不要啊！
最直接的结果就是导致这几天，新车压根卖不动，门店每天都在排着队退单。
以特斯拉的品牌力，一个星期才卖了2000台车！
连国产的中小型车企都不如，这个销量真是扑街扑到家。
反观昆仑！
新车是越卖越火！！
那销量就跟坐火箭似的噌噌往上涨，都突破40万单了。
要知道，苍龙比火箭01号更晚上市啊！
销量却反超这么多。
马卡龙脸色有多难看？
万万没想到，自己会被这个从没被他正眼瞧过的企业，吊打得如此狼狈。
新能源车的业务几乎要被夭折！
300亿啊！！
到头来全都打了水漂！
为了扩大产能建造工厂，那些所有的地皮、设备，如今全空置下来。
马卡龙气的当场吐血三升。
直接就被送去医院打点滴了。
“昆仑……你真该死啊！！”
病房内，马卡龙发出噩梦般呢喃。
……
随着特斯拉新车的溃败，国产新能源车企丢掉的份额，都开始渐渐回暖。
而昆仑，凭借昆仑mini和苍龙这两台车型，也稳稳占据新能源市场不可撼动的地位。
特别是苍龙，不仅狠狠打压了入侵的特斯拉电车，而且靠着几万块钱价位，撬动了中端市场甚至高端市场的用户。
堪称是车市难以复制的神话！
在庞大市场需求之下，昆仑工厂也投入了紧急的生产制造中。
目前苍龙的订单已经突破了50万台，昆仑mini也达到了45万台！
这两台车的订单总数接近100万！
不可谓是不恐怖！！
这么大的订单量，哪怕是昆仑现在有两坐工厂，也无法及时供应上产能。
苏晨只能分批次发出。
首批苍龙实车的车主已经成功提货，且线下体验店和仓库都已经无货。
第二批实车正在紧急赶制中，预计半个月内会交付。
第三批、第四批、第五批车主们。
只能再等几个月，或者，半年以后。
即便是等这么久，昆仑的订单也丝毫没受影响！
每天去线下店试驾和问询的人，依旧络绎不绝，看着其他厂商只能眼红羡慕的份。
这个月，靠着昆仑mini和苍龙这两台车，昆仑集团实现总营收高达210多个亿！！
除去各种成本和开支。
净收入13.5个亿！！
不算不知道，一算吓一跳！
苏晨是真的赚麻了。
在第一时间得知这份营收报告时，苏晨还一阵恍惚，怀疑是不是财务部算错了？
最后去找了财务主管，重新核对了一遍，数目一模一样。
苏晨暗自感慨。
没想到这么快，公司的营收额就破百亿！？？
正式跨入了百亿元俱乐部。
苏晨凭此一跃成为百亿富豪榜上的成员。
现在的新能源市场上，提到便宜又靠谱的新能源电车，老百姓马上就会想到昆仑。
至于特斯拉……已经成为过去式了。
除了那些头铁的死忠粉，考虑买新能源电车的车主，没有几个再去买特斯拉。
毕竟，谁也架不住刹车失灵，莫名其妙的自燃起火。
火葬车威名恐怖如斯啊！！
那些被特斯拉打击的只剩半条命的国产车企，仿佛抓住了机会，顺势降价一波。
宁愿亏本甩卖，也要在这时候扭转口碑，挽回萎靡不振的颓势。
没有了特斯拉带来的压力，这些国产新能源车企一个个都活了过来。
但降价是肯定的！
为了拉拢人心，夺回失去的市场份额，各大车企都陆续开启降价策略。
甚至，某车企还推出了购车补贴的活动，官方最高补贴六万元！
这波降价风潮一出，顿时席卷全国。
车企们都打出了降价牌。
以至于出现某座城市某个品牌门店，一夜之间，聚集了全国各地的购车者，就为了冲着优惠策略来的。
民众的购车热情纷纷高涨。
以前哪有这么好的事啊？
厂商们竞相降价，最后便宜的是老百姓，花更低价格，就能买到更好的车。
不要太划算！！
经历这一场劫难，国产新能源车企们想的很明白，不能抱着利润当饭吃。
一台造价几万块的车，卖到十几万二十万，是真的很缺德。
现在只是降价，还有利润可赚，当初真要被特斯拉逼死，就彻底完了。
况且，特斯拉还只是元气大伤，并没有被赶出龙国市场，他们的危机仍然没有解除。
这时候再不降价，拉一波人气票的话，等死了都没人替你收尸啊！！
在和特斯拉的交锋中，苏晨为什么能赢？
除了依靠过硬的品质和低廉价格，关键，是苏晨取得了民心。
他给所有国产品牌都上了一课！
面对一窝蜂降价的车市，老百姓们感慨，以前二三十万才能买到的比亚迪汉唐，现在只需花十五万就能落地。
给他们节省了多少钱啊！！
而这一系列的连锁反应，全是靠昆仑带来。
苏晨不仅把自身产品卖得足够便宜，还把新能源电车的价格给打下来。
如果没有苏晨起到的带头作用，这些国产新能源车企的老总还不会醒悟，他们会视利润为一切，而不是像现在这一样开始让利于民。
消费者想买比亚迪的汉唐，想买未来、理想这些新势力电车，还得再额外花好几万！
说不定，国产车企为了冲击高端价格会越卖越高，更别说降价。
苏晨，又为老百姓办了一件好事！
说他是龙国企业家的脊梁，华夏企业家之魂。
很合理吧！？
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