然而……
　　当一贯被他看不起的朱由检，都将他打成了丧家狗的时候……
　　仓皇难逃中，多尔衮才明白，自己差了朱家人太多，太多……
　　对于永乐大帝，多尔衮莫名的崇拜起来。
　　甚至，就连做梦，也经常梦到自己就是那永乐大帝座下的一介将军……
　　多尔衮站在船头。
　　脚下运河静静流淌。
　　他知道——
　　脚下的这条运河，是成祖皇帝当年花费偌大的力气，雇佣民工疏通的。
　　原本的大运河，因为海平面下降，地下水位不断变深。
　　再加上大运河南端的淮安——扬州段，海拔大都在10米左右。
　　北端的天津段，海拔也在10米左右。
　　唯有中间的山东段，海拔普遍30米以上。
　　大运河的整体地形，就像是一个纺锤。
　　两端低，中间高！
　　地理的落差，加上地下水位的下降，使得中间山东这一段的运河，已经名存实亡了。
　　到了元朝之时，运河彻底无法承载航运的便利。
　　尤其是山东这一段，更是淤积处处，有了“七十二浅滩”的称谓。
　　（也就是临清——徐州段。）
　　若要经由大运河运粮，需要在这一段弃船走陆路。
　　沿途八转，在水路、陆路之间来回倒腾。
　　就山东境内这一段，都需要走了一百七十余里陆路，才能抵达卫河，自此归入运河，运抵北京。
　　沉重的粮食，经由陆路转运，自然耗费巨大！
　　虽然元朝至正年间，以寿张尹韩仲晖的建议，自东平安民山凿河至临清，引汶水绝济水，疏浚大运河。
　　属之卫河，为转漕通道，名曰“会通”。
　　也就是修缮了海拔最高的会通河这一段。
　　但是！
　　元朝疏通的运河，岸狭水浅，不能担负重载。
　　因此，终元朝一朝，以海运为多。
　　雄才大略的成祖永乐皇帝，迁都北京后，遂花费巨大代价，疏通运河。
　　不要说朱棣不知道海运的好处！
　　在现代社会以前，海运是无法抗衡夏秋季节台风的风险的。
　　朱棣以天子之尊亲守国门，那是万万不能有了这么大的漏洞的。
　　一旦被人抓住这个时间，大举进攻。
　　缺粮的问题，就会导致明朝的失败。
　　因此，朱棣必须要疏通运河，解决粮食的危机。
　　而同时，漕运带来的北方经济发展，也是永乐这么做的原因所在。
　　不管是朱棣定都北京也好，还是疏通大运河也好。
　　都是再下一盘全局的大棋——用大基建，带动北方的发展。
　　因为明初的南北双方，已经差别很大了。
　　残暴的元庭，使得江北人口大减。
　　明初时期，不但江南经济已经彻底超过北方，人口更是数倍与北方。
　　朱棣定都北京，实际上也有利用都城所在，带动北方发展的意思。
　　如果没有朱棣的这些举措，南北分裂，是必然的的。
　　……
　　永乐九年，宋礼奉命带领三十万民工，承办疏浚之事。
　　在永乐大帝的绝世光辉下，永乐一朝的文官武将们，名不见经传。
　　他们都被朱棣的绝世风华，给映衬的黯淡无光。
　　实际上，宋礼是一个牛人！
　　虽然被同时代的陈瑄，光芒掩盖了一辈子……
　　宋礼的本领，是不如陈瑄的。
　　但是，宋礼也明白，元朝治理运河的法子，是有问题的。
　　虽然元代引水充入运河的法子，是解决运河水浅的思路，但是，元朝的治理旧策，是绝对不可取的！
　　而这个问题究竟是什么，必须要四处拜访当地人，才能真正的弄明白！
　　他受命之后，四处求访贤良，终于在汶上，找到了一个明白问题所在的当地老人白英。
　　宋礼这才明白，原来元朝选择的水源流入点，并非是运河制高点！
　　就因为地理位置不对，使得元朝的治河举动，成为了泡沫。
　　宋礼身为工部尚书，却并没有高官的傲气。
　　他再三不耻下问，并且认可了白英献上来的计策：
　　——“筑堽城及戴村坝水库，筑堤横亘五里，遏汶水水流，使无南入洸水而北归海。汇诸泉之水，尽出汶上，至南旺。南旺地势高，决其水，南北皆注，所谓水脊也。”
　　浅白的说，就是修建水库、开挖河道，汇集山东境内的河流，改变河流走向。
　　也就是大明版的“南水北调”。
　　然后，将这些河水引流，在运河制高点的南旺地段，汇入运河。
　　利用大量河水的灌入，抬高运河的水位，使得山东段能够通航！
　　宋礼修建了无数座水库，汇尽各条河流之水。
　　在汶上南旺这个地方，汇入运河。
　　南旺是运河最高点！
　　宋礼在南旺这里，修建分水坝，将汇入的河水中分，分成南北二道。
　　一股向南流淌，这股水流向徐州、沛县方向。
　　宋礼的筑堤策略，使得南流之水，约占十分之三四，北流达临清之水，约占十分之六七。
　　因此，又有“三分下江南”的说法。
　　宋礼在运河最高点的南旺，截断河流补充水源，并设计水库、堰塘储水。
　　自此，大运河得到大量水源补充，终于恢复了承载能力。
　　同时，因为山东境内地势高，运河落差大。
　　为了应对春冬季节，河流变小，导致的运河水流不足——
　　宋礼划时代的采取了水闸的设计。
　　也就是在大运河中，修建拦水坝，采取降阶的办法，来保证运河水位。
　　同时，广修闸门，利用闸门来控制水量的同时，通行舟船。
　　这一点，引领了世界的潮流。
　　后世的水坝设计，都是这个原理。
　　自分水北至临清，沿途修建水闸17门，使得舟船能够直达临清；
　　自分水南至沽头，沿途修建水闸21门，使得舟船能够直达苏杭！
　　其后，几经新增，山东段一共设置船闸超百座之巨！
　　明代万历时期的诗人李流芳，途径运河的时候，有感而发，写了一首诗。
　　诗名《闸河舟中戏效长庆体》。
　　诗体五言，两句一行，全诗20行。
　　这是一首两百字的长篇诗文。
　　诗中开头写道：
　　“济河五十闸，闸水不濡轨。
　　十里置一闸，蓄水如蓄髓。
　　一闸走一日，守闸如守鬼。
　　下水顾其前，上水还顾尾。”
　　这首诗的第四句，形象的描述了明代大运河双闸门开关时候的场景。
　　——朝下游走的时候，要注意船头，不要碰撞到了船闸。
　　朝上游走的时候，要注意船尾，不要影响到即将关闭的闸门。
　　……
    三月，初春。
南凰洲东部，一隅。
阴霾的天空，一片灰黑，透着沉重的压抑，仿佛有人将墨水泼洒在了宣纸上，墨浸了苍穹，晕染出云层。
云层叠嶂，彼此交融，弥散出一道道绯红色的闪电，伴随着隆隆的雷声。
好似神灵低吼，在人间回荡。
，。血色的雨水，带着悲凉，落下凡尘。
大地朦胧，有一座废墟的城池，在昏红的血雨里沉默，毫无生气。
城内断壁残垣，万物枯败，随处可见坍塌的屋舍，以及一具具青黑色的尸体、碎肉，仿佛破碎的秋叶，无声凋零。
往日熙熙攘攘的街头，如今一片萧瑟。
曾经人来人往的沙土路，此刻再无喧闹。
只剩下与碎肉、尘土、纸张混在一起的血泥，分不出彼此，触目惊心。
不远，一辆残缺的马车，深陷在泥泞中，满是哀落，唯有车辕上一个被遗弃的兔子玩偶，挂在上面，随风飘摇。
白色的绒毛早已浸成了湿红，充满了阴森诡异。
浑浊的双瞳，似乎残留一些怨念，孤零零的望着前方斑驳的石块。
那里，趴着一道身影。
这是一个十三四岁的少年，衣着残破，满是污垢，腰部绑着一个破损的皮袋。
少年眯着眼睛，一动不动，刺骨的寒从四方透过他破旧的外衣，袭遍全身，渐渐带走他的体温。
可即便雨水落在脸上，他眼睛也不眨一下，鹰隼般冷冷的盯着远处。
顺着他目光望去，距离他七八丈远的位置，一只枯瘦的秃鹫，正在啃食一具野狗的腐尸，时而机警的观察四周。
似乎在这危险的废墟中，半点风吹草动，它就会瞬间腾空。
而少年如猎人一样，耐心的等待机会。
良久之后，机会到来，贪婪的秃鹫终于将它的头，完全没入野狗的腹腔内。
，，。，。


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